[NikO]

Witam

Szukałem na forum ale nie znalazłem odpowiedzi więc postanowiłem utworzyć ten temat.
Mam problem z hamowaniem między innymi w wtcc (jeżdżę amatorsko na publicznych serwerach przeważnie BMW) i mam problem z hamowaniem bo wiele osób bardzo ładnie opóźnia tę bardzo ważną część kierowania samochodem. Czy mógłby ktoś wytłumaczyć mi co i jak zrobić aby moje hamowanie było dobre.

[LesiU]

Jeździć i jeździć... aż w końcu nauczysz się kontrolować hamowanie na limicie przyczepności opon.

[janusznitro]

tak tylko trening i abs w nodze będziesz miał !

[mastablasta]

Jeśli hamują później niż Ty (czyli dla Ciebie oni opóźniają hamowanie) to mogą mieć też lepszy setup, lepiej ustawiony pod siebie i sprzęt na którym jeżdżą, ale żeby to osiągnąć potrzebny jest trening i trochę wiedzy o ustawianiu seta oraz znajomość moda, czyli np.: w jakich temp. w danym aucie heble "najlepiej pracują".

[Bienio]

Jeśli chodzi o WTCC na Race07 to jedyne co możesz zrobić z setupem to zwiększyć ciśnienie na 100%, bo defowo jest 95%. Hamujesz na początku do deski a później odpuszczasz, żeby nie zblokować kół. I właściwie nic więcej teorii Przegazówki rób takie, żeby nie latał Ci tyłek, ale nie za długie, bo wydłużysz sobie drogę hamowania.

[Coen]

W mojej opinii hamowanie to ten element simracingu który jest niechcianym dzieckiem i piątym kołem u wozu z racji braku odczuć innych niż widok kręcących (albo nie jeśli zblokować) się kół i pisku opon. Porównanie do hamowania choćby w drogowym realnym aucie wypada wyjątkowo blado - tam all czuć i właściwy docisk hamulca kontroluje się niejako bezwiednie bez zastanawiania się nad tym. W simie to jest tragedia, osobiście z reguły na prostej trzymam po prostu 100% jak długo się da a w zakręcie trzeba się orientować po zachowaniu auta. Jeśli jest podsterowne (następna kulawa rzecz, jak wyczuć podsterowność ) to trzeba się gapić czy nie wyjeżdża i tyle ew. zmniejszyć ciśnienie hamulców żeby było wygodnie jeśli nie powoduje to problemów z hamowaniem na prostej lub ustawić auto nadsterowniej i kontrować gazem w razie gdy tył zaczyna odjeżdżać. W niektórych autach istotne znaczenie ma tempo redukcji biegów i zapewne odpowiednie ustawienie balansu hebli pod tym kątem.

[Szczepan]

blokujesz koła, nie redukujesz biegów podczas hamowania, uzywasz sprzegla do hamowania, jak patrzysz na innych to jest przeklamanie i tak na prawde troche wczesniej hamują

coś z tego

[lukasz2511]

Jestem ciekaw czy ktoś ma tak ustawione. Hebel ustawiłem na sprzęgle bo mi wygodniej się siedzi jak nie muszę mieć zbyt złączonych nóg. Mam jedynie problem przy ruszaniu i zatrzymaniu bo na hamulcu ustawiłem sprzęgło. Ktoś ma jakieś inne pomysły

[victor79]

sorry ale zamienić sprzęgło z hamplem to dość oryginalny pomysł, przebił by go jedynie zamiana gazu ze sprzęgłem Jak chcesz już hamować lewym pedałem to sprzęgł ustaw na jakimś guziku kiery

[lukasz2511]

Wiem że to głupie : ) Ale do tego mam fotel na kółkach. W g27 hebel chodzi ciężej ; ) muszę coś z tym zrobić.


Hmmmm sprzęgło na guziku kiery muszę obczaić jak będzie z ruszaniem