[Butch Stein]

Nadeszła pora na prezentację mojego kokpitu. Jest to produkt firmy Play-Max Karola Piątkowskiego. Moje sceptyczne podejście do tego typu urządzeń poszło w zapomnienie w dniu, w którym kurier dostarczył mi paczkę do domu. Po złożeniu, całość okazała się bardzo stabilna, a możliwość regulacji praktycznie wszystkiego daje pełne przystosowanie do własnych wymogów, no może pedaliera powinna być regulowana, bo leży zbyt płasko.

 Regulacja długości + suwany fotel
 Regulacja pułki pod shifter w dwóch płaszczyznach
 Regulacja kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach
 Regulacja pochylenia kierownicy

Zanim kupiłem kokpit, J@zzu powiedział mi tak:
- wiesz czego się najbardziej boje? Tej tyczki między nogami.
Od razu mówię, a J@zzu potwierdzi, że nie stanowi ona żadnej przeszkody. Możliwość przesuwania kolumny kierowniczej pozwala na dostosowanie dogodnej pozycji.

Mój Play-Max to model Plus Rally, z podstawką na H-shifter. Niestety na kilka dni przed dostawą, mój shifter od G25 wyzioną ducha. Pomyślałem, że long shifter dopełniłby całości mojego urządzenia.

Za wzór posłużył mi shifter by J@zzu. W pierwszej wersji pospawałem go własnoręcznie, ale się rozsypał po pierwszym teście. Skorzystałem więc z profesjonalnego zakładu i tak powstała pełna konstrukcja, która składa się z :

 Play-Max Plus Rally
 Kierownica G25 z kołem Sparco 350/9.
 Klawiatura G13
 Long Shifter
 Racebord
 Monitor iiyama 2710HDS

Dziś pierwsze testy Long Shiftera, więc wrażenia później. Pierwszy test przeprowadził J@zzu dziś z samego rana. Jego opinie poznacie jak się wypowie, ale wyglądał na zadowolonego. No może poza małym FFB, ale przy tym kole kierownicy nic więcej się nie wyciśnie.

Reszta na zdjęciach (sorry za jakość, ale nie radzę sobie z aparatem ):

Stary Kokpit



budowa







... a tu nowy!





Test



Play-Max, polecam.

Podziękowania:

Karol Piątkowski - Play-Max
Przemek - ROBCAR - spawanie
J@zzu - pomysł na Shifter i całokształt.

[1wicek]

Tyskie ponad wszystkie!

[patryksok.]

Jedyny minus to taki, że monitor powinien być na wysokości końca boxa kierownicy, a nie 1m od niej

[thuGG]

Nie jedyny, drugi minus to pałąk między nogami.

[coro2000]

Się czepiacie. Każdy robi/jeździ jak mu wygodniej.
Ale ten shifter to kawał żelastwa

[thuGG]

Ja się nie czepiam, jeśli użytkownikowi to nie przeszkadza to mi nic do tego.
Dla mnie byłby to minus właściwie dyskwalifikujący kokpit.

[marek987]

Cytat: Napisał thuGG

Ja się nie czepiam, jeśli użytkownikowi to nie przeszkadza to mi nic do tego.
Dla mnie byłby to minus właściwie dyskwalifikujący kokpit.

Też tego najbardziej się obawiałem, ale okazało się, że niepotrzebnie. Nie jest to żaden problem.

[thuGG]

Dla mnie jest, miałem okazję jeździć z pałąkiem między nogami.

[Butch Stein]

O kolumnie kierownicy już pisałem, można ją dopasować i nie stanowi problemu. Co do monitora to będzie zaraz za boxem. Czekam tylko na decyzję czy będzie jeden 32', czy trzy 27'. Jak decyzja zapadnie to wtedy zbuduje stojak.

[J Zając]

Ja bym też koło kiery ustawił w pionie bo przy kontrze wbijesz sobie łokieć do brzucha.