[groovy]

Przed nami pierwsze Grand Prix w lidze SimRacingPL F1'79 2010. Kierowcy będą musieli stoczyć walkę nie tylko ze sobą, torem Kyalami, ale i ze zmęczeniem, które napewno da o sobie znać po ok. 50 okrążeniu. Mając to na uwadze kierowcy bardzo uważnie przygotowują się do tego eventu. Wzorami do naśladowania mogą tutaj być: Grzegorz Lenarciak, Rafał Kucharzyk i Marcin Pawlica, którzy mają na koncie ponad 300 okrążeń.

Jednak czy takie przygotowanie wystarczy by dojechać do mety? Poprzednie sezony pokazują, że na Kyalami bardzo ważnym elementem było opanowanie w trudnych sytuacjach i przewidywanie... w zasadzie wszystkiego. Na obiekcie w Midrand średnia prędkość jest bardzo wysoka i czasu na reakcję jest naprawdę mało. Krzysztof Szczech o tym się przekonał jeszcze na treningach, kiedy to zawadził zawieszeniem o leżącą tabliczkę na torze. Po tym ciężkim wypadku Krzychu do tej pory znajduje się w szpitalu i nie wiemy czy pojawi się na Kyalami w tą niedzielę. Pamiętajmy, że nie jest to layout z lat '90-tych ... tutaj się naprawdę zapiernicza!

Warto nadmienić, że wybór bolidu jest dosyć trudnym orzechem do zgryzienia. W sezonie 2009 Rafał Roszczyk udowodnił, że najlepszym wyborem był Ligier JS11... ale czy kierowcy odważą się znowu wziąć to auto? Pamiętajmy, że często na pierwszych wyścigach sezonów dochodzi do największych wypadków, nie każdy wytrzymuje presję jaką stawiają inni kierowcy.. i administratorzy . Poza tym nasuwa się pytanie - czy tempo z zeszłego sezonu wystarczy by przejechać 90% dystansu i jednocześnie załapać się na punkty? Muszę powiedzieć, że sam byłem zaskoczony tym co Rafał Kucharzyk i Radosław Żukowski wyprawiali na treningach.

Przyjrzyjmy się jak sobie radził z torem Clay Regazzoni (tym razem za sterami Ensigna 180)

Wydawało się, że poziom z zeszłego sezonu nie może być już wyższy, wydawało się, że ten sezon będzie należał do Tomasza Kozdronia i Rafała Kucharzyka... Ale pojawiło się parę nowych twarzy w środowisku hardkorowców i teraz wszystko się może wydarzyć. Wyścig i cały sezon zapowiada się wprost pieczołowicie!

A mi, szaremu redaktorzynie, pozostaje powiedzieć wszystkim kierowcom... yyy... połamania kół!