[G.Mark]

W tegorocznym sezonie WTCC zostały już tylko trzy rundy, które odbędą się na torach w Okayamie, Puebli i Macau. Na mistrzostwo wciąż ma szansę kilku kierowców.
Na początek jednak kilka krótkich skrótów z wyścigów, które odbyły się po opisanych już
rundach w Curitibie i Brands Hatch.

PAU ( 5 & 6 )
Po wyścigach w Wielkiej Brytanii, kierowcy przenieśli się na francuski tor uliczny Pau.
Podczas kwalifikacji przypomniał o sobie najlepszy debiutant sezonu 2008 - Jakub Niedźwiedź, zdobywając Pole Position. Wyprzedził głównych pretendentów do tytułu - Sebastiana Tapera i Marka Jarmołowicza. Niestety dla Niedźwiedzia wyścig nie okazał się już tak szczęśliwy. Ukończył go na pozycji drugiej, ulegając jedynie Taperowi, który zdobył po raz drugi 20 oczek. Trzeci na mecie wyścigu pojawił się Jarmołowicz za kierownicą Chevroleta.
Do wyścigu drugiego z pierwszego miejsca powinien był wystartować Łukasz Marcinkiewicz. Niestety, z powodu kłopotów ze swoim BMW, nie pojawił się na starcie. Sytuację tę wykorzystał kierowca zespołu Outlawz - Piotr Morawiec, prowadząc od startu do mety. Drugi na mecie zameldował się po raz kolejny pechowiec z początku sezonu - Jakub Niedźwiedź, Podium dopełnił Jakub Strumidło - młodszy obiecujący kierowca, zdobywając pierwsze podium dla Peugeota w tym sezonie WTCC. Walczący o tytuł Jarmołowicz i Taper, zameldowali się kolejno na pozycji czwartej i piątej.

R5:
1.S.Taper
2.J.Niedźwiedź
3.M.Jarmołowicz

R6:
1.P.Morawiec
2.J.Niedźwiedź
3.J.Strumidło

VALENCIA ( 7 & 8 )
Następne rundy odbyły się na domowym torze Seatów - w Valencii. Kwalifikacje wygrał doświadczony już w wyścigach aut turystycznych Tomasz Bożko, przed powracającym do formy po słabym początku sezonu Sebastianem Grabiasem. To właśnie ci kierowcy odegrali pierwszoplanowe role w pierwszym wyścigu tego weekendu. Kierowca Chevroleta dzielnie bronił się przed Seatem Grabiasa, oddając prowadzenie dopiero na szóstym okrążeniu. Bożko nie poddał się łatwo i do końca wyścigu trzymał się zderzaka Seata, kończąc wyścig po raz trzeci w sezonie na drugiej pozycji. Jako trzeci dojechał kolejny Leon, tym razem z Sebastianem Taperem w kokpicie. Do drugiego wyścigu z pierwszego pola wyruszył Michał Kożusznik jednak z wyścigu został zdyskwalifikowany, za wyprzedzanie poza torem. Wyścig skończył się ponownie zwycięstwem Sebastiana Grabiasa. Drugi był Sebastian Taper a trzeci - Łukasz Szlęzak (zawodnik ten jako pierwszy przekroczył linie mety, jednak po nadaniu kar czasowych, sklasyfikowany został na pozycji trzeciej). Warto także wspomnieć że czwarty zameldował się na mecie Artur Szykuła, który nareszcie dogadał się z samochodem w specyfikacji 2009 i pojawił się czołówce. Valencii do udanych na pewno nie zaliczy Marek Jarmołowicz, który nie ukończył drugiego wyścigu, tracąc wiele punktów do lidera - Sebastiana Tapera.

R7:
1.S.Grabias
2.T.Bożko
3.S.Taper

R8:
1.S.Grabias
2.S.Taper
3.Ł.Szlęzak

BRNO ( 9 & 10 )
Kolejnym torem, na którym przyszło walczyć zawodnikom był czeski Autodrom w Brnie. Tor promował zawodników z mniejszą karą wagową. Pole position zdobył, debiutujący w tym sezonie kierowca Chevroleta, Michał Andrzejczak przed kierowcami BMW z Tux Racing: Jakubem Boruckim i Łukaszem Marcinkiewiczem. Walka o zwycięstwo rozegrała się właśnie między tymi zawodnikami. Kierowcy Andrzejczak i Borucki kilka razy zamieniali się miejscami na prowadzeniu. Ostatecznie wygrał Borucki przed Andrzejczakiem i Marcinkiewiczem.
Wyścigu do udanych na pewno nie zaliczy lider - Sebastian Taper, który ukończył rywalizację na pozycji 21, podczas gdy jego bezpośredni rywal - Jarmołowicz - zameldował się na pozycji 8.
Wyścig drugi padł łupem Łukasza Marcinkiewicza, który wynikami coraz bardziej zaczynał sygnalizować chęć powalczenia w klasyfikacji generalnej. Drugi ukończył Piotr Morawiec, a trzeci dojechał Sebastian Grabias, który ponownie uplasował się wyżej od Marka Jarmołowicza. Kolejny nieudany wyścig zaliczył broniący tytułu team Valeroso. Sebastian Taper ukończył wyścig na pozycji 15, tuż za swoim partnerem z zespołu Michałem Kożusznikiem, któremu nie udało się powtórzyć zwycięstwa z ubiegłego roku.

R9:
1.J.Borucki
2.M.Andrzejczak
3.Ł.Marcinkiewicz

R10:
1.Ł.Marcinkiewcz
2.P.Morawiec
3.S.Grabias

MID AMERICA ( 11 & 12 )
Po wakacyjnej przerwie, kierowcy wznowili rywalizacje na torze Mid America. W kwalifikacjach potwierdził wysoką formę Jakub Borucki, zdobywając pole position, przed Tomaszem Bożko i powracającym do ścigania Krzysztofem Tylkiem. W pierwszym wyścigu zwycięstwo odniósł po długiej przerwie w ściganiu właśnie Krzysztof Tylek. Drugie miejsce znowu zajął Tomasz Bożko. Trzeci na mecie był Artur Szykuła. Lider klasyfikacji generalnej, Sebastian Taper, ukończył na P13 a wicelider Jarmołowicz - P11, znów odrabiając kilka punktów. Do wyścigu drugiego z pole position wystartowała stara już, wysłużona po sezonie ETCC Alfa Romeo Patryka Kamińskiego. Udało mu się prowadzić w wyścigu tylko przez dwa okrążenia. Dość ciekawy wyścig wygrał kierowca Chevroleta - Adam Kuźmiński, przed powracającym na podium Maciejem Szczepaniakiem. W pierwszej trójce po raz kolejny pojawił się Tomasz Bożko, zdobywając tym razem trzecie miejsce. Podczas wyścigów na Mid America doszło do istotnej zmiany w klasyfikacji generalnej. Jarmołowicz kończąc wyścig na pozycji 8, przed Sebastianem Taperem (pozycja 14) wyszedł na prowadzenie w klasyfikacji generalnej.

R11:
1.K.Tylek
2.T.Bożko
3.A.Szykuła

R12:
1.A.Kuźmiński
2.M.Szczepaniak
3.T.Bożko

OSCHERSLEBEN ( 13 & 14 )
Podczas wyścigów w Niemczech na torze Oschersleben, doszło do sporej niespodzianki - na starcie zabrakło wicelidera Sebastiana Tapera.
Pole position wywalczył Łukasz Marcinkiewicz, który wygrał wyścig prowadząc od startu do mety. Drugi ukończył Artur Szykuła a trzeci do mety dojechał znany wszystkim Krzysztof Migut, powracający do serii WTCC po absencji w sezonie 2008. Czwarty na mecie był Marek Jarmołowicz.
Do drugiego wyścigu z pierwszego miejsca startował Michał Kożusznik, w pełni wykorzystując tą przewagę i kończąc wyścig na pozycji drugiej. Uległ tylko bardzo szybkiemu tego weekendu Marcinkiewiczowi, który jako drugi w sezonie wygrał dwa wyścigi na danym torze dobijając do ścisłej czołówki walczącej o tytuł mistrzowski. Lider klasyfikacji generalnej, Marek Jarmołowicz, ukończył wyścig na pozycji trzeciej.

R13:
1.Ł.Marcinkiewicz
2.A.Szykuła
3.K.Migut

R14:
1.Ł.Marcinkiewicz
2.M.Kożusznik
3.M.Jarmołowicz

MONZA ( 15 & 16 )
Zaszczytu podziwiania zachodu słońca i mknących w snopach światła samochodów dostąpiła w tym sezonie Monza we Włoszech
Kwalifikacje zakończyły się zwycięstwem Krzysztofa Tylka. Z drugiego miejsca startował powracający po przerwie Sebastian Taper. Jednak na mecie pierwszy pojawił się Sebastian Grabias. Zanim ukończył wyścig Adam Kuźmiński, który przez część wyścigu nawet prowadził. Trzeci dojechał Sebastian Taper, który pozostał w grze o tytuł dzięki porażce lidera Marka Jarmołowicza. Ten skończył wyścig dopiero na pozycji 16. W drugim wyścigu zwyciężył Krzysztof Tylek. Jednak po dość kontrowersyjnym zgłoszeniu wyprzedzania poza torem (na prostej start/meta), kilku zawodników, w tym Krzysztof Tylek, otrzymało czasowe kary tracąc swe pozycje. W ten sposób zwycięzcą został Adam Kuźmiński przed Maciejem Szczepaniakiem i wspomnianym Krzysztofem Tylkiem. Sebastian Taper ukończył na pozycji piątej, Marek Jarmołowicz ukończył na pozycji 10.

R15:
1.S.Grabias
2.A.Kuźmiński
3.S.Taper

R16:
1.A.Kuźmiński
2.M.Szczepaniak
3.Krzysztof Tylek

KLASYFIKACJA GENERALNA

Poz	Imię i nazwisko	Nick	Zespół	Samochód	Bonusy	Kary	Punkty
1	Marek Jarmołowicz	BzYczek	Senior Racing Team	Chevrolet Lacetti	1	0	163
2	Łukasz Marcinkiewicz	SnikerS	Tux Racing	BMW 320si E90	7	0	154
3	Sebastian Taper	Zyryx	Valeroso Racing Team	SEAT Leon	6	0	152
4	Sebastian Grabias	G.Mark	Outlawz Racing Team	SEAT Leon	5	4	147
5	Piotr Morawiec	rosomak	Outlawz BMW Racing Team	BMW 320si E90	2	2	126
6	Tomasz Bożko	tombo	Senior Racing Team	Chevrolet Lacetti	3	0	124
7	Michał Kożusznik	MaXyM	Valeroso Racing Team	SEAT Leon TDI	1	0	122
8	Jakub Strumidło	Ponte15	Repsol Team	Peugeot 407 Gti	1	0	116
9	Jakub Borucki	dodgers	Tux Racing	BMW 320si E90	6	2	105
10	Maciej Szczepaniak	Szczepan	AK Racing	BMW 320si E90	2	2	100
11	Adam Kuźmiński	sAdi	PUMA Racing Team	Chevrolet Lacetti	3	0	96
12	Artur Szykuła	Art	Outlawz Racing Team	SEAT Leon	1	0	95
13	Jakub Niedźwiedź	Qbekbear	Playboy Bunnies	Honda Accord Euro R	5	0	68
14	Maciej Pasnicki	mastablasta	Showmen Racing Team	BMW 320si E90	1	0	66
15	Robert Sobota	Robb	AK Racing	BMW 320si E90	1	2	63
16	Michał Andrzejczak	TaKe2	ST Lech	Chevrolet Lacetti	3	2	60
17	Krzysztof Tylek	micro	Outlawz BMW Racing Team	BMW 320si E90	6	4	57
18	Dariusz Brykała	DARULUS	KINGSPAN PROMO TEAM	Peugeot 407 Gti	0	0	53
19	Krzysztof Migut	Zenon	Ted Striker Racing	Chevrolet Lacetti	0	2	37
20	Patryk Kamiński	pati1974	Apoliptico Racing	Alfa Romeo 156	1	0	34
21	Łukasz Szlęzak	Splott	ST Lech	Chevrolet Lacetti	1	2	32
22	Tomasz Gołba	tomG	Virgin RT	SEAT Leon	0	2	28
-	Wojciech Klimek	Rossi46	Repsol Team	Peugeot 407 Gti	1	0	28
24	Rafał Kucharzyk	RafQ	Valvoline RQR	Chevrolet Lacetti	0	0	25
25	Michał Szostecki	szostol	Showmen Racing Team	BMW 320si E90	1	2	18
26	Szymon Stasiak	Sparrow	Vodafone Racing Team	SEAT Leon	0	0	11
-	Marcin Buczek	buczu	No Stress Motosport	Chevrolet Lacetti	0	0	11
28	Marek Leśniak	LesiU	RWS Racing	BMW 320si E90	0	0	5
-	Dariusz Gawrysiak	dark2	NoName	Honda Accord Euro R	0	0	5
30	Jakub Dziemidowicz	inmate	ITS Racing	BMW 320si E90	1	6	4
-	Wojciech Rowicki	Wojtass	CC Racing Team	Peugeot 407 Gti	0	0	4
-	Tomasz Kozdroń	Phantom	Motorbreath Team	Chevrolet Lacetti	0	0	4
-	Maciej Mielczarek	dracon	Apoliptico Racing	Alfa Romeo 156	0	0	4
34	Konrad Filipowicz	FIFEK	Silesia Team Racing	Chevrolet Lacetti	0	0	3
35	Przemyslaw Majtyka	mlodymaytek	PUMA Racing Team	Chevrolet Lacetti	0	0	2
36	Robert Flaszyński	wielki	Bettersite Racing Team	BMW 320si E90	0	0	1
-	Bartłomiej Karpęcki	CaymaN	Vodafone Racing Team	SEAT Leon	1	0	1
38	Roman Barzyk	Tango	Ted Striker Racing	Chevrolet Lacetti	0	0	0
-	Michał Węgrzyn	MiDioM	Baltic Coast Racing	BMW 320si E90	0	0	0
-	Marcin Pawlica	Signum	Bilstein Motorsport	SEAT Leon	0	0	0
-	Adrian Szkutek	Xan	Playboy Bunnies	Honda Accord Euro R	0	0	0
-	Adam Sip	ReVo	Apex Competition	BMW 320si E90	0	0	0

KLASYFIKACJA ZESPOŁOWA

Poz	Zespół	Bonusy	Kary	Punkty
1	Senior Racing Team	4	0	287
2	Valeroso Racing Team	7	0	274
3	Tux Racing	13	2	259
4	Outlawz Racing Team	6	4	242
5	Outlawz BMW Racing Team	8	6	183
6	AK Racing	3	4	163
7	Repsol Team	2	0	144
8	PUMA Racing Team	3	0	98
9	ST Lech	4	4	92
10	Showmen Racing Team	2	2	84
11	Playboy Bunnies	5	0	68
12	KINGSPAN PROMO TEAM	0	0	53
13	Apoliptico Racing	1	0	38
14	Ted Striker Racing	0	2	37
15	Virgin RT	0	2	28
16	Valvoline RQR	0	0	25
17	Vodafone Racing Team	1	0	12
18	No Stress Motosport	0	0	11
19	NoName	0	0	5
-	RWS Racing	0	0	5
21	ITS Racing	1	6	4
-	Motorbreath Team	0	0	4
-	CC Racing Team	0	0	4
24	Silesia Team Racing	0	0	3
25	Bettersite Racing Team	0	0	1
26	Bilstein Motorsport	0	0	0
-	Apex Competition	0	0	0
-	Baltic Coast Racing	0	0	0

Druga część podsumowania sezonu już niedługo. Najprawdopodobniej z wywiadami.


Ten artykuł czekał i czekał aż ktoś go poprawi. I by się pewnie nie doczekał gdybym nie znalazł dłuższej chwili czasu. Szkoda by było aby praca GMarka poszła na marne. MXM.

[SnikerS]

Z 'małym' poślizgiem, ale jest Dzięki, fajne tak sobie powspominać minione wyścigi

ps. szczerze to już trochę zwątpiłem, że pojawią się te zapowiadane przez Ciebie relacje, no a tu miła niespodzianka i jest

[BzYczek]

II część powinna być lepsza... przynajmniej dla mnie bo tu jakieś porażki na Monzie mi się zarzuca czy cuś

Fajnie przypomnieć sobie jak przebiegały wyścigi. Co najważniejsze jest krótko, zwięźle i na temat

[pati1974]

Fajnie się czyta i wspomina Zwłaszcza o braku szczęścia Qbekbear w Pau, kiedy to zajął 2-gie miejsce

MaXyM - wysłużona Alfa Romeo w Mid America była prowadzona by me - Patryka - dzięki za poprawę

[MaXyM]

poprawilem.