Szukaj:
13-04-2010, 22:49
|
Post #1 (permalink) | ||||
 
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Katowice
Postów: 1.179
|
F3 2010 Castle Combe Wyścig IV
 Wężej, ciaśniej, trudniej I po Norisring. Koniec hamowania i przyspieszania, zostaje szykana, a nawet dwie. Na pewno zdążyliście zauważyć, że tor jest dość surowy dla tnących szykany, więc ostrożnie, tym bardziej ze względu na "górki". Trawa całkiem przyjazna, choć karze tam gdzie powinna. Pofałdowany asfalt, ale gładki, no i malutki, króciutki pit (choć będą krótsze). Pierwotnie mieliśmy jechać layout z wcześniejszych lat, ale czas okrążenia dochodził do 40 sekund, tor robił się praktycznie owalem, więc zadecydowaliśmy dodać szykany. Jest to drugi po Norisring tor z serii krótkich, prawoskrętny.   Tor ze sporą historią. Powstał w 1950r. 18 miesięcy po Silverstone, będąc wówczas najdłuższym torem w Wielkiej Brytanii. W pierwszy wyścigu ever wygrał młody Stirling Moss. Później objeżdżały go takie nazwiska jak Mike Hawthorn, Colin Chapman, Les Leston, Roy Salvadori czy John Surtees. Obecnie layout okrąża starą bazę wojskową. Szykany powstały zimą 1998 – 1999 celem redukcji prędkości z powodu śmierci widza. F3 zawitało po 25-letniej przerwie na Castle Combe w roku 2001r. by zostać zamkniętym w 2005r. Niestety stopery do uszu okolicznych mieszkańców okazały się być mało wydajne, 20 bolidów F3 „warczało” za głośno. Fotki z Castle Combe w roku 2005 do wglądu tutaj British F3 and GT Championships - Castle Combe 25th June Między innymi na zdjęciach siostrzeniec Senna’y A gdyby ktoś nie potrafił jeszcze ogarnąć toru, to zapraszam na krótką lekcję Castle Combe Tuition and Track Day :: Turn By Turn Guide Of Castle Combe Motor Racing Circuit Prosta startowa dość przyjemna, ale wejście w Quarry Corner już nie, w połowie następuje spadek wysokości. Przy wyjściu z szykan trawa nieprzyjazna. Na Old Paddock Bend przyjemny wjazd pod górkę i Tower Corner. I ostatni zakręt Camp Corner - niestety przyjazny ścinającym, stąd tam będzie czuwało najwięcej sędziów  Tor jest wąski. Jazda 2w będzie ciężka, 3w tym bardziej. Później na Manfeild będzie jeszcze ciaśniej. A potem to już w ogóle . Długa prosta jest jedna, pozostałe są krótkie. Więc wingi niskie, czy wysokie? Daliśmy radę na krótkim Norisring, więc damy i tu. Spiąć poślady i do dzieła! Powodzenia i niech moc będzie z Wami Ku przestrodze kilka aksidents: I na koniec okrążenie zrobione przez Jakusę |
||||
|
Ostatnio edytowane przez McLaren : 14-04-2010 - 22:57 |
||||
|
time to race
 “Jeżeli wszystko jest pod kontrolą - jedziesz zbyt wolno” (Sir Stirling Moss)
|
|||||
|
14-04-2010, 23:54
|
Post #5 (permalink) | ||||
Zarejestrowany: Nov 2007
Skąd: Wyszków
Postów: 774
|
Wina toru
 Na innych czasami strach wyjechać poza asfalt, czy to na kerb w tych autkach, a tu nie czujesz różnicy czy to tor, czy może już trawka się zaczęła  Zaorać, zaorać i jeszcze raz zaorać! Coś się chyba pośpieszyłem ze wcześniejszym chwaleniem kalendarza, ten tor złoo  Ale ciii, obiecałem Gawronowi, że nie będę krytykował 
|
||||
|
|
|||||
|
|||||
|
14-04-2010, 23:58
|
Post #7 (permalink) | ||||
|
Administrator F3
 
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Elbląg/Toruń
Postów: 1.571
|
Cytat: Napisał gawr0n
Tor jest wąski. Jazda 2w będzie ciężka, 3w tym bardziej. Później na Manfeild będzie jeszcze ciaśniej. A potem to już w ogóle
.  Co do przejazdu, to jakiś noob tam jechał Poza tym to jest filmik z typu "czego nie należy robić"
|
||||
|
|
|||||
 
|
|||||
|
15-04-2010, 10:39
|
Post #9 (permalink) | ||||
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Wrocław
Postów: 716
|
No nie do konca Art
Cytat: Napisał gawr0n
Co do toru, to jest on wąski i planujemy zwiększyć powierzchnię toru o całość asfaltu.... Oficjalne info będzie wkrótce.
|
||||
|
|
|||||
|
....A computer is only as smart as the person using it....
|
|||||
 |
| Bookmarks |
| Tagi |
| 2010, castle, combe, wyścig |
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
| 61 | osób online |
| 27 | Gości |
| 34 | Zalogowanych |
50$ za free na pokera! (problem z quizem, pisz na pw/gg)
Wygląd liniowy
