FVA: Ferrari Virtual Academy udostępnione

SirDuncan · 09-09-2010, 22:40

Na dziś Ferrari wyznaczyło dzień wypuszczenia swojego najnowszego dzieła - sima Ferrari Virtual Academy. Przypomnę tylko, że model F10 do tego symulatora został opracowany na podstawie prawdziwych danych telemetrycznych, konstrukcyjnych a testowali go fabryczni kierowcy Ferrari. Teraz przyszła kolej na następne informacje.

Podstawowa wersja sima zawierająca bolid i tor Fiorano, kosztuje 14,90 euro. 14 października br. udostępniony zostanie tor Mugello, a 11 listopada br. tor Nurburgring. Każdy z nich będzie kosztować 9,90 euro.

Wymagania sprzętowe to:

System operacyjny: Windows XP / Vista / Windows 7 – 32 / 64bit
Pamięć: 2 GB RAM
Procesor: 2 GHz
Miejsce na dysku: 1 GB
Karta graficzna: obsługująca Directx 9 – Geforce 7800GTX – ATI X1900 lub podobne
Karta muzyczna
Dostęp do internetu

Obsługiwane kierownice i pady:

Fanatec Porsche 911 Turbo / Turbo S / GT3 RS Wheel
Logitech Driving Force Pro
Logitech Driving Force GT
Logitech G25 Racing Wheel
Logitech G27 Racing Wheel
Thrustmaster Ferrari 430 Force Feedback Racing Wheel
Thrustmaster Ferrari 430 Force Feedback Wireless
Thurstmaster Ferrari F1 Wireless Gamepad

Ponadto sim współpracuje i obsługuje takie bajery jak Track IR, wyświetlanie na trzech ekranach poprzez TripleHead2Go oraz nVidia 3D Vision a każda z ww. kierownic posiada już swój profil wraz z optymalnymi ustawieniami.

Podczas treningów będziemy mogli korzystać ze wspomagaczy - kontroli trakcji, hamowania, zmiany biegów. Wspomagacze nie będą dozwolone podczas jazdy w trybie "hotlap-owym" czyli tym, dzięki któremu zmierzymy się z innymi kierowcami w walce o główną nagrodę, którą jest uczestnictwo w lekcjach Ferrari Academy na torze Fiorano.

Sima pobieramy tu: Ferrari Virtual Academy 2010

Mam nadzieję, że szczęśliwy posiadacz gry już niebawem podzieli się z nami wrażeniami z jazdy F10. Czekamy

pedro · 10-09-2010, 13:15

Posiadacz już się podzielił...

Ferrari...

Qbekbear · 10-09-2010, 17:29

A ja uważam, że jeżeli coś jest real to jest to właśnie ten sim. Bez względu na to jaki jest. (nie jeździłem)

pedro · 10-09-2010, 22:27

Może i real, ale taki real dla ludka z ulicy

Ruszenie F1 to nie lada sztuka, przynajmniej widać to na przykładach różnej maści redaktorów, którzy mają szansę tego spróbować. Tutaj jeździ się jak w automacie. Miękko i delikatnie. Podobnie jest z odpuszczaniem gazu. Przy silniku z tak lekkim kołem, puszczenie gazu przy 100km/h powinno dawać znaczny opór, nawet blokować tył. Tutaj tego nie doświadczysz.

Nadal uważam, że frajda z jazdy jest, ale hardcorowy produkt to nie jest napewo (nie licząc konfiguracji kiery

)

NAD · 10-09-2010, 22:45

Cytat: Napisał pedro

Ruszenie F1 to nie lada sztuka, przynajmniej widać to na przykładach różnej maści redaktorów, którzy mają szansę tego spróbować.

Przychodzi do mnie sąsiad 18 lat(ma prawko). Mówi objadę Cie . No to ja mówię siadaj i jedz. I co? Nie umiał z miejsca ruszyć bo co chwila spin . Po kilku próbach dał sobie spokój przyznał ze jestem kozak ze umiem na tym jeździć. Tak samo mogło być z redaktorem.')

Padek78 · 10-09-2010, 23:57

Cytat: Napisał pedro

Ruszenie F1 to nie lada sztuka,

Sami kierowcy F1 twierdzą, że ruszyć bolidem jest bardzo prosto i każdy by to potrafił bo to praktycznie automat robi, wciskasz guzik i jedziesz.

Sztuką zaczyna być jazda z nierozgrzanymi oponami i tarczami hamulcowymi. W szczególności pierwsze hamowania są takie, że kierowcy czasami tak mocno zapierają się o pedał hamulca, że tyłek unoszą z siedzenia.

Oczywiście nie mówię tu już nawet o jeździe na limicie bo chyba nawet nie wypada...