[.mst]

CXC Simulations pochwaliło się nowym filmikiem video, który pokazuje możliwości niezwykle rozbudowanego symulatora w akcji w F1 2010. Symulatora firmy CXC Simulations wcześniej wypróbował również Lewis Hamilton.

Produkt CXC wygląda niezwykle apetycznie, jednak nie jest on zbytnio dostępny ze względu na cenę – która wynosi 40.000$.

Źródło: VirtualR – Sim Racing News

[Sewer]

Jakos idea takiego stanowiska gdzie kiera jest nieruchoma a rusza sie cala podstawa z kierowca wydaje mi sie nietrafiona

[patryksok.]

Sewer mam dokładnie takie samo zdanie na temat nieruchomej kierownicy względem "motion" fotela.

[Larus]

A ja dokładnie odwrotnie mam. W końcu coś idealnego dla mnie. Ja zupełnie nie trawię tych wynalazków co mnie obracają, kręcą itp. A tu jest prawidłowo , szybkie ostre reakcje o krótkim skoku. I można się zaprzeć o kierę w końcu. Miodzio.

[KSPEED]

To jest całkowicie bez sensu, to tak jakby kierownica nie należała do samochodu i ona jest sztywno a fotel hula.
Mi też się spodobało to, że nie wygląda to jak symulator lotu, tylko żeby dołączyli do tego kierownicę.

[MaXyM]

ja mysle ze to nie jest zle.
Przy tak malych wychyleniach fotela wzgledem punktu zero, mozna zalozyc ze oddalenie sie fotela od kierownicy symuluje przeciazenia. W realu tez przy przeciazeniu reka wazy wiecej i trzeba sie napracowac aby utrzymac kierownice

Przypominam ze nie jezdzi sie na wyprostowanych rekach tylko na ugietych. Wtedy jest dosc duza tolerancja. Zreszta jezdzilismy na czyms takim (od Frexa) w wawie na pierwszym zlocie. I nie bylo to niewygodne. Wrecz przeciwnie.

[Marcoone]

A mi tak jakoś to pasuje, z powodów które podał Larus. Zazwyczaj platformy mają ogromny zakres ruchu, a tutaj jest to zasymulowane w sposób bardziej naturalny. Takie mam przynajmniej wrażenie.