[SirDuncan]

Lista samochodów z rFactorowego moda 1970 WSCC do umieszczenia w GT Legends dobiega końca. Kilka dni temu Hubert przekonwertował kolejne dwa samochody - Healeya Repco XR37 i Porsche 917L.

Healey zamykał pewną epokę w LeMans. Był chyba ostatnim samochodem wyprodukowanym przez małą niezależną samochodową manufakturę, który z niezłym powodzeniem startował w Le Mans. XR37 skonstruowany przez Donalda i Geoffreya Haleyów zadebiutował w 1968 r. jako coupe. W 1970 r. został radykalnie przebudowany a zmiany obejmowały, zmianę nadwozia z coupe na barquette, przedłużenie wozu oraz zmianę silnika z V8 Coventry-Climax na V8 Repco-Brabham. W tym roku wóz spisywał się znakomicie jadąc przez większą część wyścigu na 10 miejscu. Niestety na 14 minut przed końcem wyścigu, nagła awaria układu zapłonowego wyeliminowała "anglika".

Porsche 917 L to kolejna wersja pogromcy Ferrari. 917L (L = Langheck = długi ogon) to opracowana, przez Roberta Chouleta, specjalnie na Le Mans w 1969 r. nowa odmiana zwykłej 917. Model L został zoptymalizowany pod względem aerodynamicznym, co pozwoliło obniżyć zawirowania powietrza, zwiększyć stabilność przy dużych prędkościach oraz zwiększyć prędkość maksymalną wozu do około 400 km/h W osiągnięciu takiej prędkości pomagał silnik V12 o mocy około 500 KM.

Obydwa auta można pobrać TU i TU