[Race_Master]

Już w ten weekend rusza światowy klasyk - 24 godziny LeMans. W stawce kierowców można ujrzeć światowe sławy nie tylko wyścigów FIA GT ale również gwiazdy takich seriali jak F1, DTM czy nawet rajdów (Sebastien Loeb, Stephane Sarrazin).

Do faworytów najsilniejszej grupy aut zalicza sie w tegorocznej edycji, zresztą nie po raz pierwszy, kierowców Audi, jeżdzących modelem R10 TDI) którzy dzieki świetnemu silnikowi swojego Audi mają chyba największe szanse na końcowy sukces (niczym nowym to by też nie było) .

Świetnie także prezentują sie prototypy Pescarolo, które są bardzo szybkie ale nie wiadomo czy tak niezawodne i wytrzymałe jak Diesle Audi.

Wyścig pokaże czy ktoś bedzie potrafił przeszkodzić w dominacji niemieckiego koncernu i odniesieniu kolejnego sukcesu w tym prestiżowym wyścigu.

W klasie GT1 zdecydowanym faworytem wydaje się być były kierowca F1, Tomas Enge, który w piątym Le Mans po raz piąty wywalczył pole position w tej klasie. Zarówno on, jak i drugi w kwalifikacjach Stephane Sarrazin startują w samochodach Aston Martin DBR9 i własnie wśród kierowców tego teamu należy upatrywać kandydatów do zwycięstwa w klasie GT1.

Mała ciekawostka - w czasie kwalifikacji, Peugeot ujawnił szczegóły swojego projektu LMP1 - samochód będzie nosił nazwę Peugeot 908 V12 HDi DPFS i podobnie jak Audi R10, skorzysta z 5,5-litrowego turbodiesla w układzie V12. Czyżby zatem Diesle w wyścigach długodystansowych były rozwiązaniem na przyszłość a nie chwilową modą?
Planowany start w pierwszym wyścigu nowego dziecka francuskiego koncernu w marcowych 12 godzinach Sebring.

Oto wyniki kwalifikacji:

• 1. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI 3.30,466
• 2. Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner (D/I/D) Audi R10 TDI 3.30,584
• 3. Nicolas Minassian/Emmanuel Collard/Erik Comas (F) Pescarolo C60-Judd 3.32,584
• 4. Eric Helary/Franck Montagny/Sebastien Loeb (F) Pescarolo C60-Judd 3.32,990
• 5. Haruki Kurosawa/Shinji Nakano/Jean-Marc Gounon (J/J/F) Courage LC70-Mugen 3.34,120
• 6. Jan Lammers/Alex Yoong/Stefan Johansson (NL/MAL/S) Dome S101-Judd 3.34,864
• 7. Felipe Ortiz/Jamie Campbell-Walter/Beppe Gabbiani (BOL/GB/I) Creation CA06-Judd 3.36,459
• 8. John Nielsen/Casper Elgaard/Philip Andersen (DK) Zytek 06S 3.39,252
• 9. Harold Primat/Marcel Fässler/Philipp Peter (CH/CH/A) Courage LC70-Judd 3.40,182
• 10. Alexander Frei/Sam Hancock/Trevor Fisken (CH/GB/GB) Courage LC70-Mugen 3.40,443
• 11. Bob Berridge/Gareth Evans/Peter Owen (GB) Lola B06/10-AER 3.40,467
• 12. Mike Newton/Tomas Erdos/Andy Wallace (GB/BR/GB) MG Lola EX264-AER 3.41,555 (1. P2)
• 13. Liz Halliday/Clint Field/Duncan Dayton (USA) Lola B05/40-AER 3.43,869 (2. P2)
• 14. Martin Short/Joao Barbosa/Tim Greaves (GB/P/GB) Radical SR9-Judd 3.44,324 (3. P2)
• 15. Miguel Amaral/Miguel Angel Castro/Angel Burgueno (P/E/E) Lola B05/40-AER 3.45,732 (4. P2)
• 16. Juan Barazi/Michael Vergers/Jean-Philippe Belloc (DK/GB/F) Courage C65-AER 3.47,467 (5. P2)
• 17. Didier Andre/Yann Clairay/Jean-Bernard Bouvet (F) Courage C65-Ford 3.48,846 (6. P2)
• 18. Ian James/Andy Lally/John Macaluso (USA) Courage C65-AER 3.50,826 (7. P2)
• 19. Jens Reno Moller/Nicolas Kiesa/Gavin Pickering (DK/DK/GB) Lister Storm LMP 3.50,940
• 20. Tomas Enge/Andrea Piccini/Darren Turner (CZ/I/GB) Aston Martin DBR9 3.52,015 (1. GT1)
• 21. Stephane Ortelli/Stephane Sarrazin/Pedro Lamy (MC/F/P) Aston Martin DBR9 3.52,561 (2. GT1)
• 22. Oliver Gavin/Olivier Beretta/Jan Magnussen (GB/MC/DK) Chevrolet Corvette C6-R 3.53,100 (3. GT1)
• 23. Marc Rostan/Chris MacAllister/Simon Pullan (F/USA/GB) Pilbeam MP93-Judd 3.53,285 (8. P2)
• 24. Fabrizio Gollin/Fabio Babini/Christian Pescatori (I) Aston Martin DBR9 3.53,611 (4. GT1)
• 25. Peter Kox/Robert Pergl/Aleksiej Wasiliew (NL/CZ/RUS) Ferrari 550 Maranello 3.53,781 (5. GT1)