[patryksok.]

Cytat: Napisał Larus

Na większości zakrętów widac uślizgi...

Takie uślizgi to nie drift...

[Klapaucjusz]

norbi dobrze prawi.
Ta wersja NTM, to krok do przodu.
Sprawdziłem skipa, SM, HPD i DP i tylko w DP nie wszystko było tak jak bym chciał, ale seta sam poprawiałem, więc może coś zrypałem.
W skipie zaś miałem ciekawą akcje, po której tylko się upewniłem że ta wersja jest lepsza od poprzedniej. Wcześniej w skipie było tak że gdy wpadało się w spory uślizg to były małe szanse z niego wyjść. Teraz zaś w jednym z wyścigów miałem akcję gdzie właśnie wpadłem w zbyt mocny uślizg i sam się zdziwiłem że się z niego wybroniłem. Wydaje mi się że teraz FF jest tak dokładny że aby zaliczyć spina to trzeba już konkretnie przesadzić i od razu wiemy że przesadziliśmy. Nie pamiętam na nowej wersji sytuacji gdy zaliczyłem spina i nie do końca byłem pewien że faktycznie przesadziłem. Teraz spin jest na własne życzenie.
Wyjątkiem jest DP, który dzisiaj upalałem. Nie wiem dlaczego, ale niekiedy zaliczałem spina a informacje z FF jakoś na to nie wskazywały.

[Larus]

Cytat: Napisał patryksok.

Takie uślizgi to nie drift...

Ale o to zapewne chodziło norbiemu

[MaXyM]

ja bym to nazwal power slide

[norbi]

Cytat: Napisał patryksok.

W której sekundzie on kurna driftuje?

Cytat: Napisał feels3

Między 3:01.445 a 3:01.446

Cytat: Napisał patryksok.

Takie uślizgi to nie drift...

Gdzie ja napisalem o driftowaniu?
Takie slowo tam wcale nie padlo.
Chodzilo mi o to, ze gdy zlapiesz poslizg, latwiej jest go skontrolowac i wyjsc z niego.

No chyba, ze wypadlem juz z obiegu i "latac bokami" w potocznym slangu rowna sie tylko i wylacznie "driftowac" i w zadnym innym znaczeniu absolutnie nie wolno tego uzyc. W takim razie przepraszam
Chlopaki, napiszcie moze definicje latania bokami, aby od tej pory byla juz jasnosc, co to znaczy.

[feels3]

Ja chyba też wypadłem z obiegu bo nie wiedziałem że łatwiejsze kontrolowanie auta gdy złapiesz poślizg to "latanie bokami" ...

Chyba trzeba zaktualizować WIKI

[norbi]

Cytat: Napisał feels3

Ja chyba też wypadłem z obiegu bo nie wiedziałem że łatwiejsze kontrolowanie auta gdy złapiesz poślizg to "latanie bokami" ...

Chyba trzeba zaktualizować WIKI

Moze podaj linka do Wiki, gdzie moznaby bylo przeczytac i ewentualnie zaktualizowac definicje "latac bokami"
Bardzo chcialbym ja przeczytac

Dopoki nie podasz mi linka do definicji na Wiki, ta rozmowa nie ma sensu.

Edit: Działania arytmetyczne – zwyczajowa nazwa czterech spośród działań algebraicznych: dodawania, odejmowania, mnożenia i dzielenia.

Czy wdlug tej definicji mozna powiedziec, ze dodawanie wyczerpuje cala definicje dzialan arytmetycznych ?

Czy przyklad podany z youtube oznacza, ze to jest jedyna forma wykonywania tej czynnosci ?
Dlatego chce, abys podal mi linka do definicji.

[feels3]

Po przeczytaniu Twojej definicji to ja myślę że trzeba do WIKI wysłać nową (Twoją), bo teraz widzę tam jest stara, a taka pewnie Cie nie interesuje

Za to jak wpiszesz w google albo na YT "latanie bokami" to dostaniesz całkiem ciekawe wyniki, sprawdź z ciekawości kilka linków i oceń sam czy to jest to samo o czym pisałeś

Te wyniki są bliższe mojemu wyobrażeniu o "lataniu bokami" i w mojej definicji bliżej temu zdecydowanie do driftu niż do uślizgów i takiego latania bokami jak ja to rozumiem, nie zauważyłem na Twoim filmie.

Ale przynajmniej mamy jasność że jak w przyszłości napiszesz np że Skip fajnie lata bokami to tak naprawdę chodzi Ci o "uślizgi, które łatwiej teraz można kontrolować"

[Zenon]

Ale Skip teraz faktycznie fajnie lata bokami . Wczoraj go tak z czapy odpaliłem na Okayamie, i bardzo przyjemnie mi się nim jechało, żadnych znienackowych uślizgów, można za to celowo trochę tyłek rozbujać, kto wie, może jeszcze sezon nim przejadę? Ogólnie całkiem w porządku.

Straszne tłumy teraz walą na Rileya DP, po tym jak dostał NTM -- wczoraj o północy było coś prawie z 90 zgłoszeń do wyścigu na Watkins, w poprzednich sezonach 15 osób to było nieźle, i to razem z Mustangami. Miałem trochę pecha, bo w dwóch wyścigach łapałem się na niezawinione wypadki, ktoś we mnie wjechał, omijanie czyjegoś spina skończyło się na bandzie (i 10 minut napraw w boksie żeby dało się prosto jechać ) itp., ale i tak DP jest trochę za szybka dla mnie, za dużo się dzieje, żeby mój ptasi móżdżek to ogarniał, więc najszybszy wózek to pewnie będzie V8SC - mam nadzieję, że gdy Falcon dostanie NTM to frekwencja też znacząco wzrośnie, bo teraz to bida, wieczorami plącze się po 3-4 osoby, nie ma z czego wyścigu sklecić.


BTW: Pytanie dla ludzi, którzy przesiedli się z DFP/DFGT na G25/27: czy jest jakaś znacząca różnica w odczuwaniu efektów FF ? Tak czytam, że piszecie, że można czuć na kierownicy gdy samochód zbliża się do limitu, albo czuje się przyczepność kół, itp. - u mnie coś tam stuka na dziurach, stawia opór przy skrętach, i generalnie mniej więcej tyle, nie mówię, że jest źle, ale jakichś takich dodatkowych odczuć nie mam; może to kwestia kierownicy (mam DFP), a może mam po prostu jakieś drewniane łapy - dlatego pytam .

[DAK]

Jak dla mnie różnica była dość spora po przejściu z DFP na G25. Jakbym odkrył na nowo sim. Znacznie lepszy feeling i FFB. Teraz czekam na CSW.