[DAK]

Aby nie zaśmiecać głównego wątku o iRacing filmikami, fotkmi etc. stworzyłem topic, w którym można zamieszczać ciekawe filmiki, zdjęcia a także swoje własne skiny.

Na początek: praca zawieszenia w Skip Barber

[muscimol]

To ja może na zachętę dam replay z Lotka79 na Watkins i zgłosi się te 10 osób w środę .
Polecam przełączyć w 1080p i włączyć full screen .

BTW. Jeżeli ktoś znalazłby w sieci ten klasyczny skin do Lotusa - John Player Special, to bardzo bym prosił o wrzucenie tutaj - fajnie byłoby pooglądać nawet siebie na repach w takim malowaniu .

[muscimol]

Cytat: Napisał vowthyn

Ręce opadają. Czy to możliwe, że tak piękny bolid naprawdę wydawał z siebie dźwięki jak podkaszarka do trawnika (bo już nawet pełnowymiarowa kosiarka brzmi bardziej rasowo)

Posłuchaj tego:

Polecam oczywiście wersję HD, która ma o wiele wyższy bitrate dźwięku i nie słychać charakterystycznego skompresowanego bełkotu .
Na Z2200 z basami na połowę i głośnością na połowę brzmienie jest potężne, wiadomo, wiodąca jest kosiarka powyżej tych 8000RPM, ale w tle słychać także głuchy, basowy pomruk . IMO to auto potrzebuje dobrego zestawu audio z niezłymi basami żeby je docenić . Największym plusem jest IMO to, że ten silnik w swym zakresie obrotów brzmi cały czas inaczej, to nie jest jeden dźwięk o modulowanej częstotliwości, czuć, że coś tam się w środku kręci, rezonuje, drży, ten silnik żyje!
Dodam jeszcze, że kolejną fajną rzeczą która mi się podoba w dźwiękach silników w iR to fakt, że silnik ma inne brzmienie przy tych samych obrotach w zależności od tego, czy przepustnica jest otwarta tylko trochę (na luzie jak na filmiku powyżej), czy też otwarta do końca, jak wtedy kiedy przyspieszamy.

[muscimol]

Cytat: Napisał rex

Kurcze powiedzcie mi panowie jak to w koncu jest z Iracing (zastanawiam sie nad nim). Zaglądam do tego wątku bo wszyscy tak bardzo chwalą ze to taki swietny symulator i w ogóle. Patrzac na filmik muscimola z lotkiem 79 mam mieszane uczucia. Wiem, ze ochędożony dociskiem z kazdej strony ten lotek w przejezdzie szymka, ale czy generowałoby to az taki grip

Ten bolid generował nieprawdopodobny wręcz docisk aerodynamiczny dzięki efektowi przyziemnemu, skrzydła służyły właściwie tylko do balansu, i dlatego natychmiast został zakazany, wystarczyła jakaś nierówność, podbicie na kerbie i po tobie . To, że jedziesz z pedałem w podłodze wcale nie ułatwia przejazdu - wszystko dzieje się niesamowicie szybko a samo sterowanie staje się niesamowicie czułe, wystarczy b. delikatne wychylenie kierownicy i lądujesz... na wewnętrznej bandzie :O. Dochodzi też do paradoksów typu, nie mieścisz się w zakręt to pojedź szybciej, ground effect cię przyssie do drogi i przelecisz w pełnym pędzie . To jest naprawdę trudne i bardzo specyficzne auto wymagające perfekcyjnego wręcz timingu i precyzji.
Ale robi się OT, proszę o pisanie na temat Lotusa w wątku o evencie Lotusowym i żeby nie było kompletnie off topic kolejny filmik - z moim przejazdem ukochanym Radicalem po Road Atlanta :

Przejazdowi daleko do perfekcji, brakuje 2s do WR, jak ktoś chce to może w moich filmach zobaczyć jak jedzie alien Aleksi Elomaa na tym torze .

[IceMan]

Cytat: Napisał muscimol

Posłuchaj tego:

Polecam oczywiście wersję HD, która ma o wiele wyższy bitrate dźwięku i nie słychać charakterystycznego skompresowanego bełkotu .
Na Z2200 z basami na połowę i głośnością na połowę brzmienie jest potężne, wiadomo, wiodąca jest kosiarka powyżej tych 8000RPM, ale w tle słychać także głuchy, basowy pomruk . IMO to auto potrzebuje dobrego zestawu audio z niezłymi basami żeby je docenić . Największym plusem jest IMO to, że ten silnik w swym zakresie obrotów brzmi cały czas inaczej, to nie jest jeden dźwięk o modulowanej częstotliwości, czuć, że coś tam się w środku kręci, rezonuje, drży, ten silnik żyje!
Dodam jeszcze, że kolejną fajną rzeczą która mi się podoba w dźwiękach silników w iR to fakt, że silnik ma inne brzmienie przy tych samych obrotach w zależności od tego, czy przepustnica jest otwarta tylko trochę (na luzie jak na filmiku powyżej), czy też otwarta do końca, jak wtedy kiedy przyspieszamy.

zaraz zaraz
to nie brzmi jak oryginalny dźwięk chyba ?

[LesiU]

Cytat:

Największym plusem jest IMO to, że ten silnik w swym zakresie obrotów brzmi cały czas inaczej, to nie jest jeden dźwięk o modulowanej częstotliwości, czuć, że coś tam się w środku kręci, rezonuje, drży, ten silnik żyje!
Dodam jeszcze, że kolejną fajną rzeczą która mi się podoba w dźwiękach silników w iR to fakt, że silnik ma inne brzmienie przy tych samych obrotach w zależności od tego, czy przepustnica jest otwarta tylko trochę (na luzie jak na filmiku powyżej), czy też otwarta do końca, jak wtedy kiedy przyspieszamy.

W iR masz standardowo nagrywane sample dla różnego zakresu obrotów, identycznie jak w przypadku silnika ISI. Masz sample dla verylow, low, med, high i veryhigh. Te masz dla coast i power (a więc dla odpuszczonego gazu i dla wciśniętego), oddzielnie dźwięki dla kabiny i wewnątrz. Pod tym względem jest dokładnie tak samo jak w ISI/SimBin. Kwestia jakości sampli oraz procesu nagrywania.

[Mah]

Promo WC


Porownanie jazdy dwoch alienow

[DAK]

Zandvoort - 99% Complete - robi wrażenie

[dynek]

DAK, przerzuć gdzieś te screen'y bo działają tylko w momencie gdy jesteś zalogowany na forum iR takie małe zabezpieczenie

[DAK]

A no fakt teraz powinno być ok.