[LesiU]

Witam.
Miałem zamiar napisać FAQ ale doszedłem do wniosku że poniższa metoda nie dość, że jest już powszechnie znana wśród posiadaczy Momo Racing i DFP rev.A to na dodatek nie jest na tyle skomplikowana by pisać o tym książki

Problem mamy następujący: jak wszyscy zainteresowani wiedzą, problemem nie są luzy samych pedałów ale te w mocowaniu potencjometrów do obudowy podstawki z pedałami. Jednak po usztywnieniu potów luzy z pedałów mogą się przyczynić do szybszego obluzowania usztywnień, dlatego zajmiemy się i jednym i drugim
Patrz -> "luzy_przed.zip"

Najpierw pedały.
Do zlikwidowania owych luzów użyłem cienkiej (0,135mm) taśmy teflonowej

Zwróćcie uwagę na rowek jaki powstał na ośce pedału od ocierania plastik o plastik:
http://img92.imageshack.us/img92/1526/wytarcie1sa3.jpg
http://img462.imageshack.us/img462/1...tarcie2ov8.jpg

A to przyczyna problemu:
http://img156.imageshack.us/img156/8...ytarciapk9.jpg

Jeśli komuś chce się w to bawić może wykorzystać klej na gorąco czy jakikolwiek inny gęsty i twardy glut Ja to wypełniłem cieniutkimi kawałkami teflonu, jakie mi zostały po docięciu szerszych pasków

http://img151.imageshack.us/img151/4559/wypubytbo5.jpg

Następnie, po załataniu wytarć obkłeiłem je owymi szerszymi paskami taśmy.

http://img170.imageshack.us/img170/9555/koniecqa0.jpg

W moim przypadku w zupełności wystarczyła jedna warstwa dla gazu, natomiast na hamulec powędrowały dwie.

http://img170.imageshack.us/img170/5669/koniec1xn2.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/9307/koniec2jw1.jpg

Jeśli planujecie nakleić więcej niż jedną warstwę, proponuję najpierw założyć sprężynę bo potem może być problem z jej założeniem

Wszytkie miejsca przed obklejeniem należy dobrze wyczyścić z zabrudzeń czy resztek smaru ! Ja do tego celu użyłem spiryta salicylowego
http://img443.imageshack.us/img443/2649/spirsalrm7.jpg
dostępnego w każdej aptece, ale jak to woli może też być rektyfikowany.
Zdrówko
http://img92.imageshack.us/img92/1847/spirrektpi1.jpg

Po zniwelowaniu luzów miejsce styku osi i podstawki należy przesmarować smarem (technicznym czy do łożysk - wsio ryba wg mnie).
Ten akurat nie wygląda zbyt apetycznie, jednak w 101% spełnia swoją rolę
http://img92.imageshack.us/img92/9153/smardi2.jpg


Teraz możemy się zająć usztywnieniem potencjometrów.
Najprościej jest je przykleić, jednak wcale to nie jest takie łatwe ze wględu na praktycznie brak jakichkolwiek wspólnych punktów styku pomiędzy potami a obudową (dot. czerwonego Logi, nie wiem jak to wygląda w DFP czy Momo Racing).
Patrz -> "luzy_potencjometr.zip"
http://img515.imageshack.us/img515/7...niegaz1ju6.jpg
http://img482.imageshack.us/img482/4...niegaz2ql0.jpg

http://img443.imageshack.us/img443/9...amulec1zt1.jpg
http://img149.imageshack.us/img149/5...amulec2yt8.jpg

Rozwiązaniem jest użycie kleju na gorąco Wbrew pozorom i opiniom, z którymi się spotkałem przy poszukiwaniu odpowiedniego "usztywniacza" klej na gorąco wcale nie powoduje roztopienie plastiku czy innych tego typu rzeczy. Fakt - dysza pistoletu rozgrzewa się do wysokich temperatur jednak ciekły klej zaraz po opuszczeniu dyszy momentalnie stygnie i po parunastu sekundach można go spokojnie brać w palce bez obawy o oparzenie - to tyle jeśli chodzi o BHP

http://img525.imageshack.us/img525/2...or261copq2.jpg

Dlaczego akurat klej na gorąco? Gdyż jest tani, łatwy w użyciu oraz w razie potrzeby można go usunąć (oderwać) bez obawy o uszkodzenie czy zabrudzenie czegokolwiek.
Najlepiej położyć go w dwóch (trzech) miejscach. Pierwsze to plastikowa wnęka do której wchodzi "kulka" trzymająca (teoretycznie) potencjometr w miejscu.
Drugie i trzecie miejsce to boki potencjometru. Klej położyć tak żeby złapał potencjometr oraz plastik obudowy podstawki. NIE WOLNO kleić tyłu potencjometru, gdyż jest on nieosłonięty i łatwo można zakleić jego oś obrotu!
http://img525.imageshack.us/img525/6...lejony1tz1.jpg
http://img525.imageshack.us/img525/8...lejony2qv5.jpg

Po usztywnieniu już wszystko powinno być OK.

A tu jeszcze widok na teflonową taśmę upaćkaną (czyt. profesjonalnie pokrytą) smarem :
http://img293.imageshack.us/img293/1...lozony1by5.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/331/zalozony2ps5.jpg

http://img244.imageshack.us/img244/1741/zalozonyjh7.jpg

Efekt nałożenia taśmy teflonowej: patrz -> "luzy_po.zip"
Można teraz skręcić obudowę i sprawdzić efekty w DXTweak2


Teraz pasowałoby coś zrobić z luzami w kierownicy
Tu widać, jakie miałem luzy
Patrz -> "luzy_kiera.zip"
Interesują nas dwa miejsca styku, które trzeba dokładnie odczyścić:
Pierwsze to miejsce styku z obudową kiery a drugie jest tuż przed potencjometrem - gdzie trzyma plastikowa klamra przykręcana na dwie śrubki

Tu widać już przyklejoną warstwę tej samej taśmy teflonowej, której użyłem do likwidowania luzów w pedałach.

a) pierwsze miejsce styku:
http://img140.imageshack.us/img140/8707/kiera1atl7.jpg
...obowiązkowo wszystko zostało równo docięte
http://img171.imageshack.us/img171/9397/kiera1byc9.jpg

b) drugie miejsce (koniec 'kolumny kierowniczej' od strony potencjometru):
http://img261.imageshack.us/img261/8053/kiera2bqd7.jpg
http://img244.imageshack.us/img244/7254/kiera2apt5.jpg

Taśma kończy z obu stron kończy się dokładnie na spłaszczonym fragmencie na obwodzie. Dodatkowo warto wszystko dociąć na styk, gdyż ryzyko zahaczenia o krawędź plastikowej klamry jest jeszcze mniejsze:
http://img81.imageshack.us/img81/7686/kiera2stykcg3.jpg

A to ujęcie na efekt końcowy:
http://img72.imageshack.us/img72/5637/caloscmt7.jpg


Teraz ostatnia kwestia: gdzie kupić taką taśmę teflonową?
Ja skorzystałem z oferty Allegro i dokonałem zakupu na tej aukcji.
Cena dotyczy 1 metra bierzącego, także za naprawdę niewielką sumę możemy sobie zgromadzić zapas teflonu na dobrych kilka lat użytkowania.

btw. u tej samej osoby zakupiłem jeszcze taką: teflonową ceratkę
Jest znacznie cieńsza (0,076mm), jednak Nie miałem jeszcze okazji jej przetestować więc nie wiem czy się do czegoś przyda

[Sev]

Niezla robota. Tylko ta taśma izolacyjna jako łożysko ślizgowe... nie wróży mi to dlugowieczności. Choć mawiają: prowizorki bywają trwalsze. Czego osobiście Ci życzę.

[scoobie]

Fakt, zapewne teflon byłby lepszy itd. itp. - nie wnikam w szczegóły teraz, ale fajnie, Lesiu, że się wysiliłeś, żeby zrobić taką relację
Być może warto dołożyć takie coś (jako link) do FAQa o kierownicach: "Jak zlikwidować luzy na pedałach - propozycja by Lesiu". Można też rzucić linka "Jak zlikwidować podwójne zadziałanie paddlesa w DFP".

Może z czasem będzie więcej takich relacji z napraw sprzętu
Fajna sprawa, Lesiu

[McLaren]

dodane do FAQ, jak macie cos jeszcze to mowcie

[Vale]

No gratuluje, zeby o 2 w nocy chcialo Ci sie cos kombinowac z pedalami to trzeba miec zaparcie
Przyda sie napewno, dzieki.

[Ardis]

Te pliki co Lesiu zapodał po rozpakowaniu mają rozszerzenie "rmvb". Czym to odtworzyć? Hmm.

[Vale]

Real Media Player, Media Player Classic

[Ardis]

Dzięki. Teraz działa.

[LesiU]

Luzy zlikwidowałem już jakiś czas temu. Chciałem jednak to przetestować bo nie ma nic gorszego niż napisać o czymś, co się rozleci za parę dni

Sev, taśma izolacyjna nie jest wprawdzie najlepszym rozwiązaniem ale dzięki zastosowaniu smaru na razie sprawdza się bardzo dobrze. Jak tylko dorwę teflon zrobię update do pedałów i dopiszę punkt o luzach na kierze.

Dopisałem jedną rzecz do wątku o luzach na pedałach, dotyczącą przesadnego nawijania taśmy.

[scoobie]

Cytat: Napisał Vale

Real Media Player, Media Player Classic

E, lepiej poszukać w wyszukiwarce "real alternative", np.:
http://www.instalki.pl/programy/down...lternative.php