Szukaj:
PL EN ES
Polecamy




Kalendarz treningów
Wróć   SimRacing wyścigi online > Działy Tematyczne > Kierownice i inne kontrolery

Co dla średnio zaawansowanego gracza?

Zarejestruj się Projects Kalendarz Szukaj Dzisiejsze posty Zaznacz Wszystkie Fora jako Przeczytane

Kierownice i inne kontrolery Wszystko o tym sprzęcie

Odpowiedz
LinkBack Narzędzia wątku Wygląd
stare 15-08-2017, 09:35   Post #21 (permalink)
Awatar Domi
 
Zarejestrowany: Oct 2011
Postów: 2.910
podepnę sie pod temat
co lepiej wybrać G29 czy T300 z kołem f1

od zawsze śmigam na dfgt, kierownica nie do zdarcia, a sporo naczytałem się o awaryjności t300 i troche mam obawy przed zakupem
Domi jest offline  
Rating: 84862 | Skill: 13.98 | OpenRating: 0
Logitech DFGT | Hamowanie: Lewą nogą | Zmiana biegów: Łopatki
Odpowiedź z Cytatem
stare 15-08-2017, 11:15   Post #22 (permalink)
Awatar Sadek
 
Zarejestrowany: Sep 2006
Skąd: Głowno
Postów: 1.721
Domi, kazdy Ci napisze ze pomimo swojej awaryjnosci, zdecydowanie t300.
Sadek jest offline  
Rating: 56829 | Skill: 6.47 | OpenRating: 0
Logitech G25 | Fanatec CSR Elite Pedals | Hamowanie: Lewą nogą | Zmiana biegów: Łopatki
Odpowiedź z Cytatem
stare 15-08-2017, 11:19   Post #23 (permalink)
Awatar Danonak
 
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Łódź
Postów: 1.701

rF2 SMP GT3 2017
rF2 ALMS 2016 GTE

Nie, każdy Ci napisze, że jeśli T300 ma gwarancje to brać. A jak nie ma to szukać innej T300 z gwarancją albo T500
Danonak jest offline  


Rating: 39436 | Skill: 13.46 | OpenRating: 2991
Thrustmaster T500 RS | Fanatec Clubsport Pedals | Hamowanie: Lewą nogą | Zmiana biegów: Łopatki
Odpowiedź z Cytatem
stare 15-08-2017, 11:22   Post #24 (permalink)
Awatar Domi
 
Zarejestrowany: Oct 2011
Postów: 2.910
a jak z tą awaryjnością faktycznie jest ? bardzo często się psuje czy da się przejechać kilka wyścigów bez awarii ?
Domi jest offline  
Rating: 84862 | Skill: 13.98 | OpenRating: 0
Logitech DFGT | Hamowanie: Lewą nogą | Zmiana biegów: Łopatki
Odpowiedź z Cytatem
stare 15-08-2017, 11:46   Post #25 (permalink)
Awatar Race_Master
 
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Zielona Góra/Londyn
Postów: 7.916
Zeby poznac rzeczywista awaryjnosc to by trzeba badania zrobic. Tak naprawdę to nawet ci co pracują w serwisach nie sa do końca wiarygodni bo to, że dostają więcej t300 zepsutych niż np. T500 to też nic nie znaczy - może sprzedaż tych pierwszych jest znacznie większa wiec i zepsutych sztuk też musi być porownywalnie wiecej... ja tam że swojej (wersja ferrari alkantara) jestem zadowolony. Od prawie dwóch lat jej używam (głównie dirt) i nie mam z nią problemów.

A co do gościa, który pisał wcześniej że niezbyt doświadczony użytkownik nie zobaczy różnicy między logi a thrustem - no bez jaj, tu nie chodzi nawet o doznania ffb bo to indywidualna sprawa ale o mechanizm - zrob szybka kontrę np. w Dirt Rally na obu kierach to zobaczysz różnicę...
Race_Master jest offline  


Rating: 130938 | Skill: 7.96 | OpenRating: 0
Thrustmaster T300 RS | Act Labs | Hamowanie: Lewą nogą | Zmiana biegów: Łopatki
Odpowiedź z Cytatem
stare 15-08-2017, 11:54   Post #26 (permalink)
Awatar Danonak
 
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Łódź
Postów: 1.701

rF2 SMP GT3 2017
rF2 ALMS 2016 GTE

T300 ma to do siebie, że jeśli nie padnie przez pierwsze 6-9 miesięcy to będzie działać długo. Większość sprzętu który się psuje robi to w pierwszych 3 miesiącach, a bardzo często wyciągamy już zepsuty sprzęt z pudełka. Przyczyna? Nikt nie wie. Ale faktem jest, że 1/3 czy nawet 1/2 kierownic wraca na gwarancję czy też naprawę.
Danonak jest offline  


Rating: 39436 | Skill: 13.46 | OpenRating: 2991
Thrustmaster T500 RS | Fanatec Clubsport Pedals | Hamowanie: Lewą nogą | Zmiana biegów: Łopatki
Odpowiedź z Cytatem
stare 15-08-2017, 12:27   Post #27 (permalink)
Awatar Arni
 
Zarejestrowany: Jun 2017
Skąd: Siedlce
Postów: 51
Cytat: Napisał Danonak Zobacz post
T300 ma to do siebie, że jeśli nie padnie przez pierwsze 6-9 miesięcy to będzie działać długo. Większość sprzętu który się psuje robi to w pierwszych 3 miesiącach, a bardzo często wyciągamy już zepsuty sprzęt z pudełka. Przyczyna? Nikt nie wie. Ale faktem jest, że 1/3 czy nawet 1/2 kierownic wraca na gwarancję czy też naprawę.
W Electronic dreams sprzedawca wyliczył 23 procent zgłoszeń gwarancyjnych. Był u nich ktoś z Thrusta w tej sprawie i to wyliczali, brali dane. Ponoć przez to, że w PL sporo kierownic trafiało do jakiegoś serwisu chyba k Krakowa gdzie były naprawiane a nie wymieniane producent miał zafałszowwany obraz awaryjności w naszym kraju.

Moja chyba jest lekko przekoszona w lewo, tzn jak by jechać prosto muszę trzymać ją lekko w lewo... zastanawiam się co robić, oprócz tego wszystko OK, będę jeździł i czekał, może wpadnie jakies rozwiązanie, bo o ile w rajdach ok, o tyle w F1 denerwuje
Arni jest offline  
Odpowiedź z Cytatem
stare 15-08-2017, 13:11   Post #28 (permalink)
Awatar Danonak
 
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Łódź
Postów: 1.701

rF2 SMP GT3 2017
rF2 ALMS 2016 GTE

Arni, w sieci jest dostępny program serwisowy Thrusta kalibrujący pota od kierownicy. Więc jak masz krzywo to Ci wyprostuje kiere. Znalazłem go jak moją T300 trafił szlak, ale teraz znaleźć znowu to nie znajde ;P
Danonak jest offline  


Rating: 39436 | Skill: 13.46 | OpenRating: 2991
Thrustmaster T500 RS | Fanatec Clubsport Pedals | Hamowanie: Lewą nogą | Zmiana biegów: Łopatki
Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Bookmarks

Tagi
dla, gracza, średnio, zaawansowanego

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony
Trackbacks are Włączony
Pingbacks are Włączony
Refbacks are Włączony



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:47.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0
SimRacingPL

no new posts

Logowanie
Facebook
Administratorzy